A gépkocsi sok nemzet fiainak több évszázados munkájával
fejlődött ki. Az első modern, belső égésű motorral működő autókat 1885-ben -
egymástól függetlenül - két német mérnök, Gottlieb Daimler és Kari Benz
építette. A világon 1886-1898 között nagyjából 300 autó készült. Egy
évszázaddal később, amikor már az autógyártás általánosan elterjedt, ez lett a
világ legnagyobb iparága, ma már évente csaknem 54 millió új gépkocsi készül.
Fontos szerep jut az utóbbi időkben a környezetbarát elektromos autóknak is. ez nem
véletlen egyre fontosabb az, hogy környezettudatosan éljünk a Földön, hiszen
szeretnénk, hogy gyerekeink gyerekei is jó minőségű életet folytassanak.
Mielőtt piacra dobnak egy e autót kipróbálják szélcsatornában, porcsatornában
és törésteszteken. A tesztpilóták nehéz terepen, mostoha körülmények között
teszik próbára a járművet. Ezután jelentést írnak az autó kezelhetőségéről, és
javításokat javasolnak.
Bár a személygépkocsik gyártása Európában kezdődött
meg, a XX. század első felében az Egyesült Államok vette át a vezető szerepet.
Ez a folyamat 1914-ben gyorsult fel, amikor Henry Ford megkezdte a
tömeggyártást: az autók szerelőszalagon való összeállítását. Ennek a gyártási
módszernek két alapeleme volt: az egyik a futószalagrendszer, a másik pedig az,
hogy minden munkás csak egy-egy részfeladatot végzett el. Fordék
szabványosították az alkatrészeket, és hogy a termelékenységet a lehető
legnagyobbra növelhessék, újjászervezték a gyártási folyamatot. A nagyiparos
fölismerte, hogy a termelékeny tömeggyártás csökkenti majd az autók árát. Ha az
átlagember is tud kocsit venni, hatalmas piac nyílik meg a termék előtt.
Ha az
elektromos autókat nézzük, akkor a jelentősebb autómárkák készítettek ilyen
modelleket is. Oldalunkon megtalálod ezek részletes bemutatását is illetve
megtudhatod hol vannak e töltőállomások is.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése